從車牌識(shí)別攝像機(jī)的過(guò)程來(lái)看，車牌識(shí)別攝像機(jī)技術(shù)在應(yīng)用中面臨兩個(gè)方面的影響。

   1、自然環(huán)境：光線、氣候?qū)嚺谱R(shí)別攝像機(jī)的影響。

    道路監(jiān)控區(qū)別于一般室內(nèi)監(jiān)控甚至是室外環(huán)境，由于要提供二十四小時(shí)道路不間斷的監(jiān)控畫面；攝像機(jī)要克服強(qiáng)烈的光線變化，從白天的艷陽(yáng)高照到夜晚的超低照度環(huán)境，皆能維持清晰的畫面方能讓系統(tǒng)辨識(shí)各式車牌。故攝像機(jī)須搭載優(yōu)異的感光技術(shù)原件或是遠(yuǎn)距離紅外燈，以彌補(bǔ)夜間環(huán)境的自然光源的不足，并克服噪點(diǎn)顆粒粗大等問(wèn)題。除了日夜切換以外，特定環(huán)境條件也會(huì)有光線對(duì)比過(guò)大的可能，造成主體過(guò)暗而難以辨別的問(wèn)題，例如在隧道口，或是夜間車燈照射導(dǎo)致車體無(wú)法看清等。攝像機(jī)若未搭載優(yōu)異的硬件寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，或是強(qiáng)光抑制技術(shù)，則較難取得清晰的畫面。另外，像是不可預(yù)測(cè)的天氣變化因素如：強(qiáng)風(fēng)、大雨、下雪或是濃霧等等，皆會(huì)影響攝像機(jī)的運(yùn)作。因此如何讓攝像機(jī)的硬件規(guī)格不斷加強(qiáng)或是通過(guò)各式認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以因應(yīng)變化多端的場(chǎng)域，使其可完成全天候完整監(jiān)控，各家安控廠商的硬件條件勢(shì)必將繼續(xù)推升。

    2、人為挑戰(zhàn)：車速、車牌對(duì)車牌識(shí)別攝像機(jī)的影響。

    此外，道路監(jiān)控同時(shí)也面臨另一不可控制的因素——行駛車輛的速度不一。即使在一般道路上，依據(jù)不同駕駛的駕駛習(xí)慣，時(shí)速差距往往可以達(dá)到30千米，甚至40千米；而當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，往往也會(huì)產(chǎn)生拖影的問(wèn)題。因此攝像機(jī)的快門速度和幀率要趕上車輛的快速移動(dòng)，才能掌握車輛的細(xì)節(jié)以及車牌號(hào)碼，再讓辨識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行辨認(rèn)。除了車速難以掌控以外，車牌的不統(tǒng)一性也是令各家監(jiān)控廠商頭痛的問(wèn)題。不論是英文字母的字?jǐn)?shù)不同，或是各式排列不一的組合方式，皆增加了辨識(shí)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)；更甚者，許多駕駛未能維持車牌的干凈度，時(shí)常會(huì)有污漬遮蔽號(hào)碼或是破損的問(wèn)題，辨識(shí)難度不言可喻。故在各種嚴(yán)苛條件的綜合下，道路監(jiān)控與車牌辨識(shí)相對(duì)門坎比一般環(huán)境來(lái)得具挑戰(zhàn)性。

    盡管目前車牌識(shí)別攝像機(jī)技術(shù)仍面臨挑戰(zhàn)，但其應(yīng)用已經(jīng)展開(kāi)，如在停車場(chǎng)及小區(qū)出入口、高速路收費(fèi)站、公路卡口及城市交通中。